Si tu empresa mueve mercancía por carreteras federales, ya sea porque vendes y entregas con tus propias unidades o porque te dedicas al transporte, necesitas el complemento Carta Porte. Es un CFDI que acompaña a la mercancía durante el traslado y que la autoridad puede pedir en cualquier revisión en carretera.
La versión vigente es la 3.1, obligatoria desde el 17 de julio de 2024, y las multas por emitirla mal o no emitirla se aplican desde el 1 de enero de 2024.
¿Quién tiene que emitirla?
Depende de quién mueve la mercancía:
| Situación | Tipo de CFDI | Quién lo emite |
|---|---|---|
| Contratas a un transportista | Ingreso con complemento Carta Porte | El transportista, por el servicio de flete |
| Mueves tu propia mercancía en tus unidades | Traslado con complemento Carta Porte | Tú, como dueño de la mercancía |
| Intermediario o agente de transporte | Depende de la operación | Revisa con tu contador |
El CFDI de traslado es un comprobante con total en cero, en el que el emisor y el receptor suelen ser tu propia empresa (tu RFC en ambos), porque no hay una venta: solo documenta que la mercancía se mueve.
Qué datos lleva
La Carta Porte es uno de los complementos más extensos. Estos son los bloques principales:
- Ubicaciones: origen y destino (y paradas intermedias) con RFC del remitente y destinatario, domicilio, fecha y hora estimada de salida y llegada, y la distancia recorrida.
- Mercancías: clave de producto del catálogo de Carta Porte, descripción, cantidad, unidad, peso en kilogramos, si es material peligroso y, en comercio exterior, los datos aduaneros.
- Autotransporte: número de permiso de la SICT, configuración vehicular, placas, año del modelo y la póliza de seguro de responsabilidad civil.
- Figura de transporte: el operador, con su RFC y número de licencia.
- IdCCC: un identificador único del complemento, que se genera al emitirlo.
¿Qué cambió en la versión 3.1?
La 3.1 ajustó catálogos y reglas de validación respecto a la 3.0. Los cambios más visibles se concentran en comercio exterior: se reemplazó el campo de régimen aduanero por una sección que admite varios regímenes aduaneros y la fracción arancelaria pasó a ser opcional. No hubo periodo de convivencia: la 3.0 dejó de ser válida el 16 de julio de 2024.
Errores que generan multas
Las sanciones aplican tanto a quien emite como a quien recibe un CFDI con Carta Porte mal llenado. Los errores más frecuentes son:
- Peso o cantidad que no corresponde a la mercancía que viaja.
- Claves de producto genéricas cuando existe una clave específica.
- Domicilios incompletos o códigos postales que no coinciden con el estado y municipio.
- Seguro vencido o número de póliza mal capturado.
- Distancia recorrida en cero o sin sentido para la ruta.
- Viajar sin el comprobante impreso o digital (con su código QR) a bordo.
Buenas prácticas
- Arma catálogos limpios de ubicaciones, operadores, vehículos y mercancías con sus claves y pesos. Capturarlos en cada viaje es la causa de la mayoría de los errores.
- Que el peso salga del producto, no de una estimación del chofer.
- Revisa vigencias de licencias y pólizas cada mes.
- Guarda el XML y el PDF de cada viaje junto con la remisión o la factura de venta que originó el traslado.
Ordena primero tu inventario y tus entregas
La Carta Porte es tan buena como la información que la alimenta: productos con su clave SAT y su peso, clientes con domicilios completos y entregas ligadas a su venta. En RIMO, cada producto lleva su clave SAT y unidad, cada remisión dice qué se surtió, a quién y desde qué almacén, y los traspasos entre almacenes quedan registrados en el kardex. Esa base ordenada es lo que necesitas para documentar tus traslados sin capturar dos veces.
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Este artículo es informativo y se basa en las reglas del SAT vigentes al publicarlo. Las disposiciones cambian con cada Resolución Miscelánea Fiscal: confirma tu caso con tu contador o en sat.gob.mx.
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